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双11后首个工作日应对物流高峰:今年物流更快了

发稿时间:2017-11-14 10:07:00 来源: 北京晨报 中国青年网

  资料图:11月13日,山西太原,邮政工作人员分拣快递。随着“双十一”网购狂欢节落幕,中国物流快递业也迎来井喷高峰。据中国国家邮政局预计,中国将迎超15亿件快递,中国快递业迎接年度“大考”。

  “平时一天卸4趟货,现在一天卸了29车。”在位于望京的京东花家地配送点,站长常小波已经连轴转了3天。他告诉记者,由于今年双11适逢周末,很多地址为办公楼的配送都不得不积压到周一。在采取增加近一倍人手、延长配送时间等措施后,约70%的订单都能在当天消化。

  人手增加一倍

  花家地站点辐射周边的24个小区。记者到达站点时已是傍晚时分,但是仍不停有物流车卸货。常小波告诉北京晨报记者,站点平时人员在40人左右,双11期间,站点人员已经增加到70人左右。

  从11月11日到11月15日,是物流配送的“硬日子”,“就是压力最大的时候。”常小波说,为了不压货,这段时间,快递员的工作时间都是从早上六七点到晚上十一二点。“大促前,我们预测这个站点的单日峰值是9600单,实际上达到了14000多单。”

  业务熟练的快递员一天的送单量在160单至170单。“现在一天送300单是极限了,一天干下来,人都累蒙了。”京东的一位工作人员说。为了提高效率,快递员们有自己的小窍门,“比如快递员到了一个小区,不是先打电话或者急着上楼,而是在楼下看看楼上的灯光,先送有人的人家。”

  几年来,人们的网购习惯发生着变化,快递员们的工作难度也越来越大。“以前,我们的订单主要以3C为主,后来商超商品越来越多,矿泉水、狗粮都是送起来最累的货。这几年,网购生鲜的越来越多,很多商品需要回收保温箱,逆向物流增加了很多时间成本。”京东工作人员告诉北京晨报记者,京东一直在优化物流配送系统,“很多东西并不是越先进越好,而是要找到最适合中国的物流经验。”

责任编辑:lisa
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