广铁集团开行今年春运首趟扶贫专列。广铁集团供图

　　中新网广州1月10日电题：(新春见闻)广铁连续7年开行春运“扶贫专列”助50万外来工返乡

　　作者 郭军 孙思媛

　　1月10日9时44分，载着692名川籍务工人员的D1853次动车组从广州站启程，一路向四川绵阳方向驶去。这是广铁集团今年春运开行的首趟扶贫专列。

　　记者从广铁集团了解到，在接下来40天里，广铁集团还将开行116趟扶贫专列，帮助14万多名贫困地区外来工回家团圆。自2014年首次开行扶贫专列以来，广铁集团共开行了505趟扶贫专列，共运送55万贫困地区外来工返乡。

　　广铁集团开行今年春运首趟扶贫专列。广铁集团供图

　　“过年的火车票很难买到，以前都是坐大巴车回家的。”在广州打工8年多，这是吴兵第一次坐动车组回家。在他的描述中，以前从广州到老家绵阳市北川县，需要转四次大巴，20多个小时坐下来，四肢都麻木了。没想到今年免费得到了火车票，他高兴地第一时间打电话告诉了家里的妻子。“运气真好，没想到试着在网上报了下名，竟然得到了企业赞助的动车票。”想着可以坐高铁回去，他早早就收拾好了行李。

　　珠三角作为中国春运发源地，外来务工人员高度聚集，运能与需求矛盾突出，尽管铁路部门尽最大努力增开列车，但运力与实际需求仍存在较大缺口。许多外来务工人员只能选择结伴骑摩托、乘坐大巴或避开春运高峰期返乡。

　　为解决贫困地区外来工燃眉之急，广铁集团从2014年春运开始开行扶贫专列。每年春运前夕，广铁集团都主动与政府有关部门、公益机构、知名企业及媒体协商合作，全力满足贫困地区开行扶贫列车的需求，助力山区人民脱贫致富。

　　2014年春运，首次开行扶贫专列，当年共开行了40列，高铁列车仅占2成，共运送7万多名在粤外来务工人员回家过年。

　　2015年春运，首次开行了“摩托大军扶贫专列”；2016年春运，首次开行“摩托车货运专列”，与“摩托大军扶贫专列”同步开行。；2017年春运，首次开行“创客一族扶贫专列”；2018年春运，首次开行“城市建设者扶贫专列”；2019年春运，首次开行“脱贫扶智专列”……

　　广铁集团开行今年春运首趟扶贫专列。广铁集团供图

　　今年春运，广铁集团首次开行了“怒江州少数民族外来工扶贫专列”，让全社会更加关注脱贫攻坚地区外来务工人群。今年春运期间，广铁集团将开行117趟“扶贫专列”，分别开往湘、鄂、云、贵、川、桂等省区的贫困地区。

　　在D1853次列车上，22岁的平武姑娘胡支兰手里的行李箱被塞得满满的，里面装着她为家人准备的新年礼物，有2双运动球鞋、4件羽绒服、10双加绒的袜子。

　　“生活越来越有盼头吧。”因为家乡成为一年才回去一次的地方，每一年的新变化才让她觉得格外新奇：路修了，车通了，网有了，越来越多的同村人盖起了新屋。

　　“我们家四个兄妹都有出息了，哥哥姐姐在县里开饭店，妹妹在乡卫生服务社当护士，家里的老人都有社保，一切都越来越好。”

　　年轻的列车长马冬冬感叹，刚参加工作时，总是在车厢里听见乘客们相互诉苦，说着工资被拖欠、受伤了包工头不负责，“这几年，大家说得更多的是环境不一样了，如何回老家创业。”(完)