列车工作人员帮助赶大集的乘客搬手推车。实习记者 夏一丹摄

　　本报记者 胡子傲

　　“赶大集去喽！”1月21日是腊月二十二，北方小年的前一天，早上8点03分，6419次列车在通州西站鸣笛启程，带着浓浓的复古怀旧风，东风4D型内燃机车拉动3节绿皮车厢，载着兴致盎然的北京市民奔赴河北赶大集。

　　鹰手营子、六道河子、新杖子、上板城、上板城南，6419次列车有5站出站就能逛上大集，其中以六道河子大集、新杖子大集最为火爆。这趟开行了65年的公益慢火车，如今成为“新网红”。1月21日上午，记者也登上这趟慢火车，和市民一起去六道河子办年货。

　　坐上火车去河北办年货

　　六道河子大集距北京近100公里路程，农历逢二逢七开集。记者从通州西站坐车去六道河子站，火车票只需14.5元。走进车厢，车窗贴上了红火的福字，一排排红灯笼十分喜庆，彩色的拉花让年味儿更加浓郁。

　　顺义站，17岁的王申一嘉拉着手推车，和姥姥、妈妈、大姨、表姐一道登上了6419次列车去采办年货。这趟车在牛栏山、怀柔、密云北等车站都停车，不少京郊市民中途上车。“姥姥、妈妈都没去过，之前我去过四次了，这次带她们去瞧瞧。猪都是家养的，肉特新鲜。另外，还有好多小吃……”说起好吃的，王申一嘉滔滔不绝，准备这次去集上再尝尝。

　　“村里过年的气氛比城里更浓，我带俩孩子转转，找找年味儿。”来自海淀的张先生特意带着两个放寒假的女儿坐着火车去赶大集。3个多小时的乘车时间有点儿长，却正好成为享受亲子时光的“良机”。 阳光透过大窗，晒到蓝色布面的座位上，父女三人开心地聊着天。

　　为果农大筐留两排架子

　　“老郭，今天准备去买点啥？”通州西站6419次列车门前，列车员吕铁权热络地和赶大集的老朋友打招呼。对于郭洪金一家来说，6419是他们名副其实的购物车，他们坐这趟车十多年，每隔一两个月就得去采购一回。这次打算去新杖子大集附近住一晚，第二天再去赶集。“每次过年前去都是满载而归，这次肯定也是。”郭洪金期待地说。

　　像郭洪金一样，很多人都是大集的“回头客”。在车上，吕铁权也总是给不熟悉大集的旅客介绍，“六道河子苹果、梨好吃，栗子也好吃，新杖子是花果小镇，还有平泉羊汤、避暑山庄、外八庙都很值得去。”吕铁权简直成了绿色有机农副产品和乡村旅游的宣传大使。

　　出发前，列车长邹国利逐个检查车门，从车头走到车尾。记者注意到，在2号车厢车座后面有两排架子。邹国利介绍，与6419/6420次列车共用一组车体的，还有一对套跑短线小慢车6433/6434次列车，从兴隆站开往承德站。新杖子镇、南湾子村的果农去承德卖水果，需要挑着大筐坐这趟慢火车，这些架子正是为他们放水果筐准备的。

　　去年5月28日，6419次列车还全新升级，正式更换为空调车厢。慢火车服务提升，吸引了更多旅客。

　　慢火车也是村里的致富车

　　11点04分，6419次列车稳稳地停在六道河子站。旅客一下车，就直奔六道河子大集而去，走路15分钟就能到。

　　来了北京客人，周家庄村逐渐热闹起来。熙熙攘攘的大集，100多个摊位整齐排列，扑面而来的是纯正的乡土气息。

　　“这都是我们山上跑的溜达鸡，收拾得干干净净！”中午12点，距离闭集还有一个多小时，村民王朝月已卖出200多只鸡，一上午就收入上千元。“多赚点儿钱，给儿子攒钱买房。”老王笑得开怀。

　　周家庄村村支部书记李德林介绍，当地农户里的家养猪、溜达鸡、河套鱼最受北京市民青睐，杂粮、山楂、核桃都是当天采摘当天上集市，新鲜绿色无污染。“我们这是原汁原味的大集，慢火车火了，赶集的人越来越多，村民的钱袋子也鼓了。”

　　两个多小时转下来，来时还是瘪瘪的小推车已经变得鼓鼓的，过年用的红灯笼、对联，还有各式各样的年货，塞满了小推车。来赶集的北京市民脸上洋溢着笑容，坐着下午2点多发车的6420次列车满载而归。